Глава Минпромторга Татарстана Олег Коробченко заявил, что Казанский авиазавод должен в ближайшие годы выпускать по 20 самолетов Ту-214 год. Однако объем производства должен быть больше - минимум 100 машин.
«Казанский авиационный завод на стадии того, чтобы в ближайшие годы начать производить 20 самолетов Ту-214. С учетом того, что сейчас мы их производим 1-1,5 самолета, нам нужно будет выйти на объем в 20 машин. Это одни из единственных полностью импортозамещенных самолетов. По всем параметрам он не уступает ни европейским, ни американским», — сообщил Олег Коробченко, подводя итоги уходящего 2023 года.
Ту-214 для отечественного самолетостроения наиболее реальная для запуска в производство модель. Как полагает министр, на нее нужно делать ставку.
«Мы должны не 20, а, минимум, 100 самолетов производить. И такая возможность есть. Сейчас большие мощности и ресурсы вкладываются в строительство новых ангаров, заводов, цехов. Думаю, что 20 самолетов – это минимальное количество, которого мы можем достичь, а, вообще, мы должны выходить на 100 самолетов в год», — заявил Коробченко.
Олег Коробченко навал также самые растущие отрасли промышленности в Татарстане. Он отметил, индекс промпроизводства в Татарстане за 10 месяцев составил 103%. Рост достигнут за счет нефтегазохимии, автомобилестроения, производства электронной и другой продукции, включая оборонную.
Министр сообщил, что в 2023 году объем добычи нефти в Татарстане составил почти 37 млн тонн, Он подчеркнул, что сегодня в республике перерабатывается 2/3 объема собственной нефтедобычи. Развивается средне- и малотоннажная химия.
Реализуемая «СИБУРом» модернизация реактора «В» позволит втрое увеличить производственные мощности на данной линии полимеризации. Также строится производство гексена, который нужен для нефтехимии. Возводится этиленовый комплекс ЭП-600, который обеспечит рынок сырьем.
Подводя итоги года, Олег Коробченко также напомнил о начале выпуска импортозамещенного грузовика К5 и самосвала К5 на мощностях ПАО «Камаз». Автогигант осваивает производство троллейбусов, новых автобусов и электробусов. В 2024 году «Камаз» планирует презентовать водоробус.
Положительную динамику в 2023 году продемонстрировала компания «Соллерс» , которая начала выпуск дизельных двигателей двух видов, постепенно локализуя производство коммерческих автомобилей Атланта» и «Арго».
Российский производитель вычислительной техники ICL в 2023 году запустил выпуск материнских плат. Планируется, что компания будет выпускать до 1 млн плат в год.
Говоря о легкой промышленности, Олег Коробченко рассказал о текстильных и швейных производствах республики. Он подчеркнул, что предприятия отрасли за 10 месяцев отгрузили продукцию на 9,3 млрд рублей. Индекс промпроизводства составил почти 102%. В республике выпускается детская и взрослая одежда, спецодежда, школьная форма, одноразовая медицинская одежда, чулочно-носочные изделия, обувь и т.д. Среди брендов Татарстана - кукморские валенки и другая продукция Кукморского валяльно-войлочного комбината, Noskoff (альметьевская фабрика «Алсу»), «Кукморская швейная фабрика» и т.п.
Сообщил он также о совместной проработке с Минсельхозом РТ возможности выращивать и перерабатывать лен в республике. Он отметил, что опытом в этой сфере с татарстанцами уже поделилась Беларусь. Также рассматривается возможность открыть производства в Узбекистане и Таджикистане и уже оттуда поставлять готовую продукцию.
Отвечая на вопрос о кадрах для промышленности, он сообщил, что сегодня в Татарстане рекордно низкая безработица – 0,24 %. Промышленности требуется 11 тыс. человек. Высокая нехватка кадров - в обрабатывающей отрасли, машиностроении. Чтобы привлечь молодежь, в том числе из других регионов, строятся общежития, арендные дома в Набережных Челнах, Менделеевске, Зеленодольске, в планах – в Казани.
Предприятия привлекают кадры большим соцпакетом, льготной ипотекой, достойной зарплатой. Например, водитель получает до 100 тыс. рублей, электрогазосварщики, станочники - 100–120 тыс. рублей.