По рейтингу социально-экономического развития районов республики Тукаевский занимает пятое место и лидирующее положение среди сельских районов. Одним из ключевых факторов является его «транзитность», обеспечивающая грузо- и пассажиропотоки через крупные магистрали, железные дороги, водные пути и воздушный транспорт. Это делает его важным логистическим узлом для развития экономики не только республики, но и страны в целом.
Одной из главных транспортных артерий района является международный аэропорт «Бегишево», ключевой воздушный хаб, соединяющий центральные и восточные регионы России.
Развитие «Бегишево» за последние годы позволило значительно увеличить количество рейсов и улучшить транспортную доступность района. Сегодня аэропорт обслуживает как внутренние, так и международные рейсы, соединяя Татарстан с крупными городами России: Москвой, Санкт-Петербургом, Уфой, Сочи и с зарубежными направлениями.
За первое полугодие 2024 года общий пассажиропоток достиг отметки в 322 913 перевезенных пассажиров, продемонстрировав рост 10% относительно аналогичного периода прошлого года.
Международными рейсами за то же время воспользовалось 6179 пассажиров против 6163 обслуженных в первом полугодии прошлого года.
По итогам 2024 года аэропорт «Бегишево» планирует обслужить 700 тыс. пассажиров, превысив предыдущий результат на 7%.
Маршрутная сеть «Бегишево» расширилась за счет рейсов в Тобольск авиакомпании «ЮВТ АЭРО», а на международных линиях новинкой 2024 года стал регулярный рейс в Баку от «ИрАэро». Между тем, в Анталью уже не первый год продолжает летать перевозчик Corendon Airlines.
Аэропорт является важным звеном для транспортной логистики крупных промышленных предприятий региона, таких как «Нижнекамскнефтехим» и КАМАЗ.
Железнодорожная станция «Круглое Поле» федерального значения – важный элемент транзитной инфраструктуры Тукаевского района. Это ключевой транспортный узел, через который проходят грузовые и пассажирские составы, связывающие Татарстан с другими регионами России.
Станция была сдана в эксплуатацию в 1960 году и являлась промежуточной с небольшим количеством путей. Она была спроектирована для отправления песчано-гравийных смесей, которые добывались на Каме и в Набережных Челнах с перспективой строительства Нижнекамской ГЭС.
Огромный толчок в развитии станция получила в 1969 году в связи со строительством завода «КАМАЗ»: ускоренными темпами строились дополнительные приемоотправочные и сортировочные пути, открывались новые рабочие места. Поезда для масштабной стройки шли один друг за другом, без перерыва.
Станция «Круглое Поле» – участковая станция 1-го класса, состоит из двух параллельно расположенных парков: приемоотправочного и сортировочного. За сутки в среднем станция пропускает около 35 пар поездов. На сортировочной горке перерабатывается около 1,2 тыс. вагонов в сутки.
Сегодня станция Круглое Поле является одной из главных участковых станций Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги. На станции успешно реализуются проекты улучшений по системе «бережливое производство» для повышения эффективности технических средств и удовлетворенности клиентов. Для создания культуры безопасности на станции Круглое Поле активно ведется работа по внедрению системы организации рабочих мест 5S.
Проход по территории Тукаевского района крупных федеральных автомагистралей М-7 «Волга» и Р-239 также стал достоинством в плане логистики. Дороги обеспечивают стратегическое транспортное сообщение с запада на восток и с севера на юг Российской Федерации.
М-7 «Волга» соединяет Москву с восточными регионами страны, проходя через Владимир, Нижний Новгород, Казань и Уфу. Это одна из основных дорог, обеспечивающих транспортный коридор для грузов и пассажиров на всем протяжении пути от центральной России до Урала и Сибири.
Р-239 связывает Казань с городами южного направления, такими как Оренбург, и далее с Казахстаном. Дорога входит в международную транспортную систему, обеспечивая транзитные потоки из Европы в Центральную Азию.
А в следующем году начнется строительство новой дороги, которая Казань и Тукаевский район напрямую.
Дорога протяженностью 1,6 км будет четырехполосной, с дополнительными скоростными полосами для разгона и разделительной частью с освещением. В конце – у границы Тукаевского района, запроектирована большая кольцевая развязка диаметром 100 метров. Также на трассе обустроят ливневый коллектор.
Через Тукаевский район проходят ключевые газо- и нефтепроводы, которые обеспечивают транспортировку природных ресурсов не только внутри Татарстана, но и за его пределами.
По ним нефть и газ идет из Восточной Сибири и Урала на запад, а также в южные регионы страны и за рубеж. Это способствует развитию нефтехимической промышленности и обеспечивает стабильное снабжение предприятий сырьем.
Район также имеет доступ к одному из важнейших водных путей России — реке Каме. Кама соединяется с Волгой, а далее через Волго-Донской судоходный канал с Азовским, Черным и Каспийским морями. Этот водный путь открывает доступ к международным торговым маршрутам.